Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Оторвал траверсу машина под списания

Правила по охране труда на автомобильном транспорте считать согласованными с Министерством труда Российской Федерации в редакции, изложенной в приложении к письму Департамента автомобильного транспорта Минтранса России от Требования к производственным технологическим процессам.. Требования к производственным, вспомогательным и санитарно-бытовым помещениям.. Требования к территории и производственным площадкам..

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Справочные сведения о группе и маршруте

Правила по охране труда на автомобильном транспорте считать согласованными с Министерством труда Российской Федерации в редакции, изложенной в приложении к письму Департамента автомобильного транспорта Минтранса России от Требования к производственным технологическим процессам.. Требования к производственным, вспомогательным и санитарно-бытовым помещениям..

Требования к территории и производственным площадкам.. Требования к исходным материалам.. Требования к техническому состоянию и оборудованию подвижного состава. Требования к производственному оборудованию.. Требования к размещению производственного оборудования и организации рабочих мест. Требования к способам хранения исходных материалов, деталей, узлов и агрегатов. Режим труда и отдыха.

Требования к профессиональному отбору, инструктажу, обучению и проверке знаний правил по охране труда работающих. Требования к применению средств защиты работников. Перечень действующих правил и других нормативных документов по охране труда.

Форма журнала регистрации вводного инструктажа. Форма личной карточки прохождения обучения. Форма журнала регистрации инструктажа на рабочем месте. Наряд - допуск на выполнение работ повышенной опасности. Перечень профессий, к которым предъявляются дополнительные повышенные требования безопасности труда. Удостоверение о проверке знаний по охране труда. Характеристика помещений по электробезопасности. Сроки испытаний и осмотров основных средств индивидуальной защиты от поражения электрическим током..

Предельно допустимые концентрации вредных веществ в воздухе рабочей зоны.. Правила по охране труда на автомобильном транспорте разработаны Государственным научно-исследовательским институтом автомобильного транспорта по заданию Департамента автомобильного транспорта Минтранса России.

Настоящие Правила представляют собой новую редакцию действующих Правил по охране труда на автомобильном транспорте, переработанную и дополненную с учетом перехода на новые рыночные отношения.

Необходимость переработки Правил возникла в связи с выходом в свет Основ законодательства Российской Федерации об охране труда , Положения о порядке разработки и утверждения правил и инструкций по охране труда и Методических указаний по разработке правил и инструкций по охране труда , а также других нормативных правовых актов по охране труда. Правила по охране труда на автомобильном транспорте являются отраслевым нормативным документом, действие которого распространяется на автотранспортные предприятия независимо от их ведомственной принадлежности и форм собственности и частных лиц, осуществляющих перевозку грузов и пассажиров, а также на организации, предоставляющие услуги по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств станции технического обслуживания, авторемонтные и шиноремонтные организации, гаражи и стоянки и т.

Кроме того, данные Правила распространяются на грузоотправителей и грузополучателей при перевозке автомобильным транспортом в части требований, изложенных в подразделе 2. Настоящие Правила устанавливают на территории Российской Федерации требования по охране труда, обязательные для исполнения при организации и осуществлении перевозок, отдельных видов работ, при эксплуатации оборудования, подвижного состава, производственных территорий и помещений на автомобильном транспорте.

Правила определяют также меры, направленные на предупреждение воздействия опасных и вредных производственных факторов на работников автомобильного транспорта. На предприятиях, помимо настоящих Правил, должны выполняться требования, установленные в нормативных актах Госгортехнадзора, Госкомсанэпиднадзора, Главгосэнергонадзора, ГПС МВД России Госпожнадзор и других органов, осуществляющих государственный и общественный надзор.

Указанные Правила разработаны в соответствии с Основами законодательства Российской Федерации об охране труда и другими действующими нормативными правовыми актами по охране труда. Функции по охране труда и ответственность руководителя, специалистов и других работников. Все работники предприятия несут ответственность в административном, дисциплинарном или уголовном порядке за нарушения ими требований правил, инструкций по охране труда.

Все операции по техническому обслуживанию и ремонту должны выполняться с соблюдением настоящих Правил. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей производится на специально отведенных местах постах , оснащенных необходимыми устройствами, приборами и приспособлениями, инвентарем согласно Табелю п.

Автомобили, направляемые на посты технического обслуживания и ремонта, должны быть вымыты, очищены от грязи и снега. Постановка автомобилей на посты технического обслуживания и ремонта осуществляется под руководством ответственного лица мастера, начальника участка.

После постановки автомобиля на пост необходимо затормозить его стояночным тормозом, выключить зажигание перекрыть подачу топлива в автомобиле с дизельным двигателем , установить рычаг переключения передач контроллера в нейтральное положение, под колеса подложить не менее двух специальных упоров башмаков. На рулевое колесо должна быть повешена табличка с надписью "Двигатель не пускать - работают люди! На автомобилях, имеющих дублирующее устройство для пуска двигателя, аналогичная табличка должна вывешиваться и у этого устройства.

При обслуживании автомобиля на подъемнике гидравлическом, электромеханическом на пульте управления подъемником должна быть вывешена табличка с надписью "Не трогать - под автомобилем работают люди! В рабочем поднятом положении плунжер гидравлического подъемника должен надежно фиксироваться упором штангой , гарантирующим невозможность самопроизвольного опускания подъемника. В помещениях технического обслуживания с поточным движением автомобилей обязательно устройство сигнализации световой, звуковой или др.

Включение конвейера для перемещения автомобилей с поста на пост разрешается только после включения сигнала звукового, светового диспетчером или специально выделенным лицом.

Посты должны быть оборудованы устройствами для аварийной остановки конвейера. Пуск двигателя автомобиля на постах технического обслуживания или ремонта разрешается осуществлять только водителю - перегонщику, бригадиру слесарей или слесарю, назначенному приказом и прошедшему инструктаж. Перед проведением работ, связанных с проворачиванием коленчатого и карданного валов, необходимо дополнительно проверить выключение зажигания перекрытие подачи топлива для дизельных автомобилей , нейтральное положение рычага переключения передач контроллера , освободить рычаг стояночного тормоза.

После выполнения необходимых работ автомобиль следует затормозить стояночным тормозом. Работники, производящие обслуживание и ремонт автомобилей, должны обеспечиваться соответствующими исправными инструментами и приспособлениями. При необходимости выполнения работ под автомобилем, находящимся вне осмотровой канавы, подъемника, эстакады, работники должны обеспечиваться лежаками.

При вывешивании части автомобиля, прицепа, полуприцепа подъемными механизмами домкратами, талями и т. Ремонт, замена подъемного механизма кузова автомобиля - самосвала, самосвального прицепа или долива в него масла должны производиться после установки под поднятый кузов специального дополнительного упора, исключающего возможность падения или самопроизвольного опускания кузова.

При ремонте и обслуживании автобусов и грузовых автомобилей рабочие должны быть обеспечены подмостями или лестницами - стремянками. Применять приставные лестницы не разрешается. Подмости должны быть устойчивыми и иметь поручни и лестницу. Металлические опоры подмостей должны быть надежно связаны между собой. Доски настила подмостей должны быть уложены без зазоров и надежно закреплены. Концы досок должны находиться на опорах.

Толщина досок подмостей должна быть не менее 40 мм. Переносные деревянные лестницы - стремянки должны иметь врезные ступеньки шириной не менее мм.

Лестница - стремянка должна быть такой длины, чтобы рабочий мог работать со ступеньки, отстоящей от верхнего конца лестницы не менее чем на один метр. Нижние концы лестницы должны иметь наконечники, препятствующие ее скольжению.

Убирать рабочее место от пыли, опилок, стружки, мелких металлических обрезков разрешается только щеткой. При работе на поворотном стенде опрокидывателе необходимо предварительно надежно укреплять автомобиль на нем, слить топливо из топливных баков и жидкость из системы охлаждения и других систем, плотно закрыть маслозаливную горловину двигателя и снять аккумуляторную батарею. Для снятия и установки деталей, узлов и агрегатов массой 15 кг и более для женщин - 10 кг и более необходимо пользоваться подъемно - транспортными механизмами, оборудованными специальными приспособлениями захватами.

Тележки для транспортирования должны иметь стойки и упоры, предохраняющие агрегаты от падения и самопроизвольного перемещения по платформе. Перед снятием узлов и агрегатов систем питания, охлаждения и смазки автомобиля, когда возможно вытекание жидкости, необходимо предварительно слить из них топливо, масло и охлаждающую жидкость в специальную тару, не допуская их проливания.

Автомобили - цистерны для перевозки легковоспламеняющихся, взрывоопасных, токсичных и т. Работник, производящий очистку или ремонт внутри цистерны или резервуара из-под этилированного бензина, легковоспламеняющихся и ядовитых жидкостей, должен быть обеспечен спецодеждой, шланговым противогазом, спасательным поясом с веревкой; вне резервуара должен находиться специально проинструктированный помощник.

Шланг противогаза должен быть выведен наружу через люк лаз и закреплен с наветренной стороны. К поясу рабочего внутри резервуара прикрепляется прочная веревка, свободный конец которой должен быть выведен через люк лаз наружу и надежно закреплен.

Помощник, находящийся наверху, должен наблюдать за работающим, держать за веревку, страхуя работающего в резервуаре.

Ремонтировать топливные баки, заправочные колонки, резервуары, насосы, коммуникации и тару из-под горючих жидкостей можно только после полного удаления их остатков и обезвреживания в соответствии с п. Работы по техническому обслуживанию и ремонту холодильных установок на автомобилях - рефрижераторах должны выполняться специалистами в соответствии с инструкциями завода - изготовителя. Для перегона автомобилей на посты диагностики, технического обслуживания и ремонта, включая проверку тормозов, должен быть выделен специальный водитель перегонщик или другое лицо, назначаемое приказом по предприятию.

Разлитое масло или топливо необходимо немедленно удалять с помощью песка или опилок, которые после использования следует ссыпать в металлические ящики с крышками, устанавливаемые вне помещения. Использованные обтирочные материалы промасленные концы, ветошь и т. Настоящие Правила должны соблюдаться и при техническом обслуживании или ремонте, проводимом вне предприятия. Дополнительные требования при техническом обслуживании и ремонте автомобилей, работающих на газовом топливе. Техническое обслуживание, диагностика и ремонт автомобилей, работающих на газовом топливе, могут производиться в одном помещении с автомобилями, работающими на жидком топливе, при условии выполнения п.

Автомобили, работающие на газовом топливе, могут въезжать на посты технического обслуживания и ремонта только после перевода их на работу на бензин дизельное топливо. Для перевода работы двигателя на бензин необходимо перекрыть расходные вентили и полностью выработать газ из системы питания до полной остановки двигателя , после чего перекрыть магистральный вентиль и включить подачу бензина. Для перевода с газодизельного топлива на дизельное необходимо нажатием кнопки рычагом перевести двигатель на работу на дизельное топливо, а затем перекрыть кран, подающий газ.

Расходные вентили не следует оставлять в промежуточном состоянии: они должны быть или полностью открыты, или полностью закрыты. Перед въездом необходимо проверить на специальном посту газовую систему питания на герметичность. Въезжать в помещения с негерметичной газовой системой питания запрещается. При проведении работ по техническому обслуживанию и ремонту необходимо:. Газ из баллонов автомобиля, на котором должны проводиться сварочные, окрасочные работы, а также работы, связанные с устранением неисправностей газовой системы питания или ее снятием, должен быть предварительно полностью слит выпущен на специально отведенном месте посту , а баллоны продуты сжатым воздухом, азотом или другим инертным газом.

Регулировку приборов газовой системы питания непосредственно на автомобиле следует производить в отдельном специально оборудованном помещении, изолированном от других помещений перегородками стенами и удовлетворяющим требованиям, изложенным в п. При любой неисправности редукторов высокого и низкого давления, электромагнитного запорного клапана необходимо закрыть расходные и магистральный вентили, а неисправные узлы снять с автомобиля и направить на проверку в специальную мастерскую на специализированный участок.

Газопроводы должны соответствовать техническим требованиям завода - изготовителя. При проведении технического обслуживания и ремонта автомобилей, работающих на газовом топливе, запрещается:.

Перед сдачей автомобилей, работающих на газовом топливе, в капитальный ремонт газ из баллонов должен быть полностью выработан выпущен, слит , а сами баллоны продегазированы. При необходимости баллоны вместе с газовой аппаратурой могут быть сняты и сданы для хранения на склад. При техническом обслуживании, ремонте и заправке газовой аппаратуры, работающей на сжиженном нефтяном газе, необходимо соблюдать меры предосторожности от попадания струи газа на открытые части тела.

При мойке автомобилей, агрегатов и деталей обязательно соблюдение следующих требований:. Допускается электропитание магнитных пускателей и кнопок управления моечных установок напряжением В при условии:. При мойке автомобильных агрегатов и деталей требуется соблюдение следующих условий:. Моечные ванны с керосином и другими моющими средствами, предусмотренными технологией, по окончании мойки необходимо закрывать крышками.

Траверсы гидравлические

Свободный доступ к электронной версии для всех зарегистрированных посетителей сайта. По материалам Cleaning Matters Значение профессиональной уборки для обеспечения гигиенической безопасности. Начало в предыдущем выпуске журнала. Вихарева Профессиональное оборудование для мойки СПК. Вихарева Свойства материалов напольных покрытий с точки зрения применимости технологий очистки.

Новосибирск Отчет о прохождении горного туристского спортивного маршрута 6 к. Спортклуб Новосибирского госуниверситета, г.

Просмотр полной версии : Рыболовный автомобиль. Неприхотливый, проходимый, грузоподъёмный и не сильно дорогой. Так какая же марка может претендовать на звание "Народного рыбацкого авто"? Ваше мнение.

Французский ключ или что такое траверса

Автор sharovvv, 18 июня, в Кузов. Трубу не снимал и не ставил,поэтому не знаю как ее туда впихнуть надо присмотреться на будущее. А у меня уже на второй машине появляются трещина по нижнему болту кронштейна заднего крепления кабины у фермера среднего. Идут вдоль рамы. Вот уродство! Трудно штоль заводчанам раму нормальную сделать Я думаю что на наших рамах такой маленький запас прочности, что и сварка и засверловка сами посебе не помогут навсегда. Я вожу по 3т.

ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ УБОРКА № 3/58 2016

Фотки друган прислал только сегодня, так что о вчерашней эпопее тоже сейчас. Как не удивительно, но беду предвещало всё, причем изначально. Начиная от конструктивного расположения, заканчивая отзывами владельцев трех карданной передачи. То что там большая конструктивная оплошность в купе с кривыми руками сборщиков как выяснилось , это как бы одно и описано будет потом, этот пост вне хронологии машины, просто поломка. Судя по отзывам, многие, также как и производитель нашли решение, но не самой проблемы, а что бы не делая ничего в смысле инженерной разработки, избежать подобной поломки.

Портал Проза. Все авторские права на произведения принадлежат авторам и охраняются законом.

С каждым днем растет количество автомобилей на наших дорогах и одновременно возрастает популярность станций технического обслуживания автомобилей. Сегодня СТО становятся не только востребованным сектором сферы обслуживания, но и динамично развивающимся прибыльным бизнесом. Залогом успешной работы СТО является надежное и современное гаражное оборудование для автосервиса. Без преувеличений, каждый третий электромеханический подъемник в стране произведен нашим предприятием.

.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Сняли траверсу с Камаза, чистка снега и пришел набор зенковок!

.

.

Теперь хочу заварить кусок рамы, который оторвался вместе с амортизатором. Таким методом меняли и траверсы, ходили не хуже заклёпок . заварили и машины ходили вплоть до списания еще несколько лет.

.

.

.

.

.

.

.

Комментариев: 3
  1. senutpi

    Здраствуйте меня обвиняют по 122 ч1 кк украины, могу ли я применить амнистию? если у меня несовершенолетний ребенок

  2. Вадим

    Ничего не слышно

  3. prenlemo

    Я вас підтримую!

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

© 2018-2020 Юридическая консультация.